Analistas señalan la necesidad de aplicar medidas como el uso de gasolina regular y el teletrabajo para reducir el consumo de combustible.
El incremento en los precios de los combustibles y su impacto en la economía nacional fue el tema central del programa Frente a Frente este día, donde analistas y funcionarios debatieron sobre las medidas para mitigar el impacto y las distorsiones que ya se reflejan en distintos sectores.
En el foro participaron Henry Acosta, subsecretario de Energía en el área de Hidrocarburos; Fernando Lobo, jefe de la Comisión Administradora del Petróleo de la Secretaría de Energía; Marbyn Galo, presidente del Consejo Nacional del Transporte; Eduardo Bennaton, presidente de la Asociación Hondureña de Energía Renovable; y Darwin Ponce, presidente de Artículo 19 Honduras, Asociación de Consumidores y Usuarios, quienes coincidieron en que el alza de los combustibles ya está generando efectos en cadena, aunque advirtieron que en muchos casos los aumentos aplicados no son proporcionales.
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Incrementos desproporcionados
Uno de los principales cuestionamientos giró en torno a que algunos sectores estarían trasladando aumentos mayores a los que realmente corresponden. El periodista Renato Álvarez señaló que “no es coherente muchas veces el incremento del petróleo con la desproporcionalidad en el precio de los productos”.
A partir de esa línea, Darwin Ponce puso como ejemplo el caso de los boletos aéreos. Explicó que, aunque el combustible para aviones subió un 11.2% a nivel internacional, en el país se están trasladando incrementos de hasta 12% en las tarifas, cuando el impacto real debería rondar entre un 3% y un 5%, considerando que son varios factores los que determinan los precios.
“Eso es lo que está pasando en toda la cadena de comercialización y productiva”, advirtió, al cuestionar que se utilice el alza como argumento para subir precios de forma generalizada.
‘Se están aprovechando’ del aumento al combustible
Desde el sector transporte, Marbyn Galo también denunció que existe especulación en el mercado. Aseguró que ya se registran aumentos en repuestos pese a que aún hay inventarios antiguos, lo que evidencia, según dijo, un aprovechamiento de la situación.
“Hay una especulación en la sociedad que repercute directamente en nosotros”, afirmó, al tiempo que recordó que el transporte es uno de los pocos sectores regulados, lo que limita su capacidad de ajustar tarifas frente al incremento de costos.
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“Como sector transporte tenemos que ver que somos un sector que movemos el país, la economía desde el aspecto de carga y así como también el aspecto de movilidad de personas. Básicamente todo empresario tiene un costo de operación. Hay un problema grave con el sector transporte. Es el único sector regulado en el país”, apuntó.
Llaman a mayor regulación y control de precios
Por su parte, Henry Acosta, subsecretario de Energía en el área de Hidrocarburos, cuestionó el incremento en tarifas aéreas y planteó la necesidad de que las autoridades intervengan para evitar abusos en otros servicios y productos.
“¿Quién regula eso? Definitivamente la Fiscalía del Consumidor y todas las instituciones que tienen que ver con el tema de regulación deben de estar también haciendo su labor y su trabajo para controlar este tipo de abusos”, expresó.
En tanto, Fernando Lobo sostuvo que, si existe una disposición del gobierno, es posible implementar mecanismos para controlar los precios.
Impacto directo al consumidor
Durante el debate también se advirtió que el alza de combustibles terminará afectando directamente el bolsillo de los hondureños.
El economista Juan Carlos Hernández explicó que el encarecimiento del combustible y otros servicios obligará a las familias a destinar más ingresos a estos rubros, reduciendo su capacidad de consumo.
“Al final el consumidor destinará mayor cantidad de sus ingresos a temas como el transporte, el desplazamiento y eso irá en detrimento de sus niveles de consumo y eso es algo bastante peligroso porque si bajan los niveles de consumo esto se podría traducir en disminuciones en el ritmo de crecimiento”, dijo el economista.
Los participantes coincidieron en la necesidad de aplicar medidas como el uso de gasolina regular, el teletrabajo y otras estrategias para reducir el consumo de combustible. Sin embargo, insistieron en que el mayor reto será evitar abusos en la cadena de precios.