Tras el mortal accidente en Quimistán, Bomberos pide regular el transporte pesado con materiales peligrosos durante feriados para evitar tragedias.
Tras el fatal accidente ocurrido la tarde del domingo en la carretera CA-4, donde una rastra cargada con cianuro impactó contra un autobús tipo Coaster dejando al menos 10 personas fallecidas y varios heridos, el subcomandante Manolo La Guardia, del Cuerpo de Bomberos de Honduras, hizo un contundente llamado a las autoridades: regular el tránsito de transporte pesado durante los feriados masivos.
En entrevista exclusiva con tunota Ahora, La Guardia insistió en que las vacaciones de Semana Santa, Semana Morazánica y otros feriados con alta movilización requieren medidas estrictas que prioricen la vida de los hondureños.
“Debe suspendese el tránsito de carga peligrosa en feriados masivos”
“Cuando haya movimientos masivos de gente, llámese Semana Santa o cualquier feriado, se suspenda un poco el tránsito del transporte pesado que lleve material peligroso”, expresó.
El jefe bomberil advirtió que las carreteras hondureñas en su mayoría de dos carriles no están diseñadas para un flujo tan denso de vehículos mezclado con rastras y cisternas que trasladan sustancias peligrosas.
Aseguró que, por el volumen del parque vehicular y el exceso de unidades pesadas, “el transporte peligroso se convierte en un riesgo latente”, especialmente cuando ocurre algún percance vial.
Equipo especializado del Cuerpo de Bomberos ya está vencido
La Guardia también reveló otra preocupación: el equipo especializado para atender emergencias químicas ya no está operativo.
“El equipo tiene una duración… nuestros trajes de protección y mascarillas caducaron. Necesitamos renovación urgente”, dijo.
Añadió que los bomberos se han capacitado en el extranjero en manejo de químicos, radiología e inflamabilidad, pero sin el equipo adecuado la respuesta queda limitada.
“Pedimos al gobierno apoyo económico para dotar de equipamiento especializado a nivel nacional”, insistió.
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Déficit de unidades, licitaciones trabadas y escasez en el interior del país
El subcomandante explicó que muchas estaciones, especialmente fuera de las grandes ciudades, carecen de insumos como unidades de respuesta inmediata, autocontenidos y mascarillas especiales.
“Son equipos caros y no se fabrican en el país. Las licitaciones muchas veces no pasan por obstáculos nacionales e internacionales”, señaló.
“Una licencia liviana no debe conducir un equipo pesado”
Sobre el accidente en Quimistán, La Guardia fue enfático: el contenedor que transportaba cianuro no tenía la señalización obligatoria.“Un simple número o símbolo nos dice mucho. Este contenedor no lo tenía”, explicó.
También cuestionó que motoristas sin certificación manejen cargas peligrosas.“Que una persona con licencia liviana conduzca un equipo pesado es una inconsistencia bárbara. Deben estar certificados en cargas peligrosas”.
Regulación en la ley: una necesidad urgente
Ante la consulta sobre incluir estas restricciones en la legislación hondureña, La Guardia afirmó que sería una medida positiva y preventiva.
Pidió a empresarios del transporte priorizar la vida humana:“Nuestras vías no aguantan tanto equipo pesado más el liviano que se mueve en estas fechas. Antes del comercio, debe ir la seguridad”.