Especialistas del Hospital Escuela alertan que los accidentes en motocicleta están saturando emergencias y dejando graves secuelas en menores.
Los accidentes de tránsito continúan dejando cifras alarmantes en Honduras y encendiendo las alertas dentro del sistema sanitario nacional. Especialistas del Hospital Escuela advirtieron que las emergencias permanecen saturadas por pacientes lesionados en motocicletas, muchos de ellos menores de edad.
Durante el programa 30|30, médicos y autoridades de tránsito analizaron el impacto de la crisis vial que enfrenta el país, donde los accidentes en moto se han convertido en una de las principales causas de ingreso hospitalario.
“El 75 % de traumas infantiles son por motocicletas”
La doctora Scheybi Miralda, jefa de Emergencia de Pediatría del Hospital Escuela y vicepresidenta de la Asociación Pediátrica de Honduras, aseguró que la situación en el área pediátrica es preocupante.
“Estamos muy preocupados y queremos aprovechar este espacio para mandar un mensaje de concientización para evitar las muertes y secuelas importantes en niños y adultos”, expresó.
La especialista reveló que el 75 % de los traumas infantiles atendidos en la emergencia pediátrica están relacionados con accidentes de motocicleta.
Según explicó, llegan pacientes desde los 10 y 12 años que ya conducen motocicletas, principalmente en departamentos como Olancho, Comayagua, Choluteca y El Paraíso.
Miralda también alertó que muchos adolescentes accidentados manejaban sin casco protector y bajo efectos de alcohol o drogas.
“Lo peor es que también atropellan a otros niños o transeúntes”, lamentó.
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Hospital Escuela atiende hasta 70 lesionados diarios
Por su parte, la ortopeda traumatóloga Joseline Irías detalló que el Hospital Escuela enfrenta una fuerte saturación debido al incremento de accidentes viales.
La especialista indicó que diariamente atienden entre 40 y 50 pacientes lesionados en emergencias y que en sala permanecen hospitalizadas entre 60 y 70 personas por distintos tipos de trauma.
“Los fines de semana realmente son sangrientos”, afirmó Irías al describir la situación que enfrenta el principal centro asistencial del país.
Además, explicó que muchos pacientes son referidos desde hospitales regionales que no cuentan con especialistas, tomógrafos o personal capacitado para atender politraumatismos.
“No solo atendemos las emergencias de Francisco Morazán, sino también pacientes de las afueras”, señaló.
La doctora agregó que estos pacientes requieren atención multidisciplinaria, incluyendo neurocirujanos, ortopedas, cirujanos generales y otros especialistas.
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Más del 60 % de conductores accidentados no tiene licencia
En el debate también participó Lenin Morell, director de Vialidad y Transporte, quien afirmó que Honduras no cuenta con una estrategia efectiva para reducir la incidencia vial.
El funcionario detalló que el 60 % de los accidentes involucra conductores que no poseen licencia de conducir.
“El 60 % no tiene permiso de conducir, no está capacitado ni certificado”, aseguró.
Morell explicó que en los últimos tres años ingresaron al país más de 925 mil motocicletas, mientras que la infraestructura vial continúa siendo la misma.
También cuestionó la falta de controles sobre la venta de motocicletas y la ausencia de revisiones físico-mecánicas obligatorias.
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Honduras supera las 700 muertes por accidentes en 2026
Las autoridades revelaron que Honduras ya registra más de 733 fallecidos por accidentes de tránsito en lo que va de 2026.
Las estadísticas oficiales muestran que la cifra de víctimas mortales se mantiene elevada desde hace varios años:
- 2022: 1,881 fallecidos
- 2023: 2,004 fallecidos
- 2024: 1,887 fallecidos
- 2025: 1,904 fallecidos
Morell reconoció que hasta ahora no se ha implementado una estrategia capaz de reducir de manera efectiva la crisis vial en Honduras.
Proponen seguro obligatorio para motociclistas
Mientras tanto, Darwin Hernández, jefe de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT), propuso la creación de un seguro obligatorio para conductores, especialmente motociclistas.
El funcionario aseguró que Honduras es el único país de Centroamérica que no cuenta con un seguro obligatorio para atender a víctimas de accidentes de tránsito.
“Se necesita un soporte económico para fortalecer toda esta atención médica”, manifestó.
Según Hernández, muchos conductores quedan desprotegidos tras sufrir accidentes, lo que también aumenta la presión sobre hospitales públicos como el Hospital Escuela.
Médicos piden acciones urgentes
Los especialistas coincidieron en que Honduras necesita medidas inmediatas para reducir los accidentes y evitar más muertes y secuelas permanentes.
Entre las principales preocupaciones mencionaron:
- El uso de motocicletas por menores de edad.
- Conductores sin licencia.
- El consumo de alcohol y drogas al manejar.
- La falta de casco y cinturón de seguridad.
- El colapso hospitalario por pacientes politraumatizados.
Los expertos insistieron en que la educación vial, la regulación y los controles serán claves para enfrentar una problemática que diariamente deja víctimas en distintas zonas del país.