La Policía Nacional sostiene que el reforzamiento de vigilancia en rutas aéreas y zonas rurales está dificulta el ingreso de cargamentos de droga por vía aérea.
El narcotráfico sigue buscando caminos para mover cocaína por Centroaméria, pero Honduras intenta cerrarles el paso desde el aire.
La Policía Nacional reveló que logró frustrar el aterrizaje de al menos cuatro vuelos clandestinos sospechosos vinculadas al tráfico de drogas, luego de ejecutar operaciones de bloqueo en pistas clandestinas utilizadas por estructuras criminales.
Los operativos se concentran en zonas donde históricamente los carteles utilizan pistas improvisadas para recibir cargamentos procedentes de Sudamérica.
“Se han detectado cuatro aeronaves que intentaron aterrizar en el país, pero la Policía Nacional les bloqueó las pistas clandestinas que tenían”, posteó la Policía en sus cuentas de facebook y X.
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Pistas vigiladas y vuelos clandestinos frustrados
La Policía Nacional reveló que entre febrero y mayo de 2026 se frustraron al menos cuatro intentos de ingreso de vuelos clandestinos vinculados al tráfico de drogas.
Las avionetas, según los reportes oficiales, aterrizaron en México, Belice y Costa Rica, donde posteriormente aseguraron los cargamentos de cocaína.
El director de la Policía Nacional, Rigoberto Oseguera Mass, aseguró a tunota que las estructuras criminales no lograron tocar suelo hondureño.
“Intentaron aterrizar en Honduras y se bloqueó todos los los intentos”, afirmó el jerarca policial.
Las aeronaves que cambiaron de ruta
El primer caso ocurrió el 17 de febrero. De acuerdo con los registros policiales, la aeronave no logró aterrizar en territorio hondureño y terminó en México, donde encontraron 234 kilos de droga.
El segundo evento se registró el 10 de abril. Ese vuelo también intentó ingresar por Honduras, pero finalmente aterrizó en Belice, donde las autoridades decomisaron 530 kilos.
La tercera operación ocurrió el 30 de abril. La aeronave terminó descendiendo en Costa Rica y las autoridades reportaron el aseguramiento de 205 kilos.
Mientras que el caso más reciente se produjo el 10 de mayo, cuando otra avioneta vinculada al narcotráfico aterrizó en México con un cargamento de 636 kilos, luego de que, según la Policía, no pudiera utilizar pistas clandestinas en Honduras.
El bloqueo de pistas clandestinas
Las autoridades hondureñas sostienen que el reforzamiento de operativos en zonas rurales y corredores utilizados históricamente por el narcotráfico está dificultando el aterrizaje de aeronaves ilegales.
El comisionado Wilmer Mayes, portavoz policial, explicó que los operativos se concentran en pistas clandestinas ubicadas en distintas regiones del país.
“Son las pistas de aterrizaje que existen en varias ciudades del país”, señaló el oficial.
La presión sobre las rutas del narco
Los nuevos datos revelan un patrón que las autoridades consideran relevante: las aeronaves intentan utilizar territorio hondureño, pero se desplazan hacia otros países cuando las pistas las intervienen o vigilan.
La estrategia policial apunta ahora a impedir que las avionetas logren descender, obligando a las estructuras criminales a modificar rutas sobre la marcha.
Sin embargo, el desafío sigue abierto. El uso de pistas clandestinas continúa siendo una de las modalidades más utilizadas por las redes del narcotráfico.
Buscan mover cargamentos en Centroamérica, especialmente en zonas lejanas donde la presencia estatal sigue siendo limitada.
Las recientes operaciones muestran que Honduras continúa bajo presión de los corredores aéreos del narcotráfico.
Pero también evidencian que los grupos criminales enfrentan mayores obstáculos para utilizar el país como punto seguro de aterrizaje.
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