Toncontín no volverá a ser aeropuerto internacional por restricciones del contrato con Palmerola; la SIT evalúa fortalecer vuelos regionales.
El Aeropuerto Toncontín no recuperará su categoría de terminal internacional, según confirmó el titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, al referirse a las condiciones establecidas en el contrato de concesión aeroportuaria vigente en el país.
El funcionario explicó que dicho contrato impide la operación de otro aeropuerto internacional a menos de 100 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Palmerola, lo que excluye directamente a Toncontín debido a su cercanía.
“Según el contrato de concesión, no se puede operar un aeropuerto internacional a una distancia menor de 100 kilómetros de Palmerola”, indicó Ehrler, descartando así la posibilidad de reactivar vuelos internacionales comerciales desde la capital de Honduras.
Alternativa: fortalecer vuelos regionales
Ante esta limitación, la SIT analiza mecanismos para dinamizar la conectividad aérea desde Tegucigalpa sin incumplir el contrato. Entre las opciones se contempla la habilitación de vuelos regionales bajo un esquema especial.
De acuerdo con Ehrler, se han sostenido conversaciones con aerolíneas de países como Guatemala y El Salvador para establecer operaciones dentro del bloque CA-4 con tarifas similares a las nacionales, lo que permitiría incrementar el flujo de pasajeros sin clasificar a Toncontín como aeropuerto internacional.
Proceso de transición y control estatal
El futuro operativo de Toncontín también está ligado a un proceso de revisión de su concesión. Actualmente, el aeropuerto forma parte del esquema administrado por Palmerola International Airport (PIA), mientras el gobierno evalúa su eventual traspaso a la gestión estatal.
En esa línea, las autoridades trabajan en una mesa técnica para ejecutar mejoras en la pista y avanzar en la migración de la concesión hacia la Empresa Hondureña de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios (EIHSA).
Cierre de etapa internacional de Toncontín
Toncontín dejó de operar vuelos internacionales de forma regular en diciembre de 2021, tras la entrada en funcionamiento de Palmerola. La medida fue respaldada por el decreto PCM-199-2021, que formalizó el traslado de operaciones hacia la nueva terminal en Comayagua.
Desde entonces, el aeropuerto capitalino ha mantenido operaciones principalmente nacionales, atendiendo rutas hacia ciudades como La Ceiba, San Pedro Sula, Roatán y Gracias a Dios, además de aviación privada.
Un nuevo rol dentro del sistema aeroportuario
Aunque su regreso como aeropuerto internacional está descartado, Toncontín continúa siendo una pieza clave en la conectividad interna del país. La apuesta oficial apunta a consolidarlo como una terminal de carácter nacional y regional, con mejoras en infraestructura y mayor dinamismo operativo.
La definición de su futuro dependerá de la evolución del proceso de concesión y de las estrategias que implemente el Estado para fortalecer el sistema aeroportuario hondureño sin contravenir los acuerdos vigentes.
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