La ministra de Transporte reveló la última comunicación que emitieron los pilotos antes de perder contacto en Norte de Santander.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, reveló las últimas comunicaciones que emitió la tripulación del avión de Satena antes del accidente que dejó 15 personas muertas, entre ellas el representante Diógenes Quintero.
El siniestro ocurrió el 28 de enero, cuando la aeronave cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña. El avión desapareció de los radares y equipos de búsqueda localizaron los restos en una zona montañosa del Catatumbo, en jurisdicción del municipio de La Playa de Belén.
¿Qué dijeron los pilotos antes del impacto?
Durante una rueda de prensa, la ministra explicó que la última comunicación se registró a las 16:53 horas. En ese momento, la tripulación informó que la aeronave se encontraba a 15 millas náuticas del punto de referencia.
El control aéreo ordenó cambiar a frecuencias de autoanuncios. Después de esa instrucción, no volvió a existir contacto.
“Cúcuta, aproximaciones Satena 8849 estaría listo descenso”, se escucha en el audio, a lo que la torre respondió autorizando la maniobra y entregando instrucciones de procedimiento, al no reportarse tránsito en la zona.
“Hasta ese momento fue esa la única comunicación”, precisó la funcionaria.
Altura y velocidad antes del accidente
El Ministerio de Transporte también presentó los primeros datos técnicos recopilados por la autoridad aeronáutica. La información muestra que el avión volaba a 7.900 pies de altura (aproximadamente 2.407 metros) y mantenía una velocidad cercana a 273 nudos, equivalentes a unos 550 kilómetros por hora.
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La última traza registrada marcó 6.500 pies de altura y 234 nudos de velocidad. Esa altitud situaba a la aeronave por debajo de las montañas de la zona, un factor que las autoridades consideran clave dentro de la investigación.
Cómo ocurrió el accidente de avión en Norte de Santander
La aeronave, matrícula HK4709, despegó del aeropuerto Aeropuerto Internacional Camilo Daza con destino a Ocaña. Tras perder contacto, la Fuerza Aeroespacial Colombiana inició labores de búsqueda apoyada por reportes de habitantes que escucharon un fuerte estruendo.
Los equipos de rescate encontraron los restos en la vereda Purasica. El impacto destruyó por completo la estructura del avión y dispersó partes del fuselaje entre la vegetación.
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El Ministerio de Transporte confirmó la muerte de los 15 ocupantes: dos tripulantes y 13 pasajeros. Entre las víctimas figuraban dirigentes políticos y líderes regionales.
Líneas de investigación
La Aeronáutica Civil analiza varios factores. Los investigadores revisan las condiciones meteorológicas, ya que reportes iniciales indican presencia de clima adverso en la zona. También evalúan por qué el localizador de emergencia (ELT) no se activó tras el impacto.
Las autoridades verificaron que la aeronave, fabricada en 1995, acumulaba cerca de 32.000 horas de vuelo y contaba con certificados de operación vigentes y motores dentro de los límites técnicos permitidos.
El Gobierno nacional declaró luto y expresó solidaridad con las familias afectadas, mientras los expertos avanzan en la reconstrucción de los hechos para determinar qué provocó la tragedia aérea en Norte de Santander.
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