La entrada en vigor del uso de chaleco provocó una demanda masiva, lo que derivó en escasez de materiales y aumento de precios.
La nueva medida vial que obliga a los conductores de motocicletas a portar chalecos con cintas reflectantes en Honduras ha generado dudas, debates y una alta demanda de estos implementos de seguridad, al punto de agotar existencias en mercados y comercios del país. Entre las principales interrogantes surge una clave: ¿es legal utilizar arneses reflectantes en lugar del chaleco tradicional?
Los arneses reflectantes son dispositivos diseñados para aumentar la visibilidad en condiciones de poca luz y prevenir accidentes. Son comúnmente utilizados en actividades laborales, deportivas e incluso para mascotas, y se caracterizan por ser livianos, ajustables y visibles.
Ante esta inquietud ciudadana, tunota consultó al comisionado de Policía José Osmín Gómez Romero, de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), quien remitió al Diario Oficial La Gaceta para aclarar el marco legal vigente.
Lo que dice la ley hondureña
Según el Diario Oficial La Gaceta, edición No. 33,742, del 29 de mayo de 2015, en la sección A de Acuerdos y Leyes se establece que:
“Es de carácter obligatorio el uso de banda reflectora o cualquier otro distintivo de color anaranjado, rojo o blanco, para los conductores y pasajeros de vehículos motorizados en dos o tres ruedas… La banda reflectiva debe estar adherida a un arnés o chaleco“.
Este acuerdo entró en vigencia el 17 de marzo de 2015; sin embargo, la aplicación estricta y masiva del uso del chaleco con cintas reflectantes comenzó el miércoles 7 de enero de 2026, según lo anunciado por las autoridades de tránsito.
De acuerdo con esta normativa, sí es legal utilizar arneses reflectantes, siempre y cuando cuenten con bandas reflectivas visibles y cumplan con los colores establecidos por la ley.
Escasez de chalecos y aumento de precios
La entrada en vigor de la medida provocó una demanda masiva de chalecos reflectantes, lo que derivó en escasez de materiales y aumento de precios. Comerciantes y productores locales compararon la situación con lo ocurrido durante la pandemia por la compra desmedida de mascarillas.
“Fue una locura, el que tuvo dinero acaparó el material para venderlo más caro”, relató un productor capitalino, quien aseguró que los chalecos pasaron de precios accesibles, unos 50 lempiras, a costos de hasta 200 lempiras en algunos puntos de venta.
Ante este panorama, varios emprendedores tomaron la iniciativa de fabricar chalecos y arneses de forma artesanal, buscando suplir la demanda y ofrecer opciones más accesibles para los motociclistas.
La DNVT reiteró que el objetivo de la medida es reducir accidentes de tránsito, mejorar la visibilidad de los motociclistas y salvar vidas, por lo que llamó a la población a cumplir la norma sin caer en la desinformación.
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